Регулярные рейсы
Регулярные рейсы по большой части организуются у частных авиакомпаний. Такие рейсы планируются заранее, с фиксированным расписанием и частотой, публикуемыми в обще доступных местах. Регулярные рейсы охватывают широкий спектр направлений.
Регулярные рейсы по низким ценам
Регулярные рейсы по низким ценам составляют почти треть трафика в России. Таким образом авиакомпании предлагают очень низкие цены билеты, иногда менее 10 евро за рейс. Они делают это, применяя два правила:
- Максимальное сокращение эксплуатационных расходов: только продажи через Интернет, использование второстепенных аэропортов (так дешевле) и сокращение времени на посадку
- Всевозможные дополнительные расходы, взимая плату за все услуги: регистрация багажа, платная еда и напитки, сборы по кредитной карте, билеты без возврата.
Правила, касающиеся экипажей и оборудования, одинаковы для всех компаний. Низкая стоимость не позволяет сэкономить на обслуживании или сокращении трудозатрат.
Однако, если добавить всевозможные дополнительные расходы, низкие цены на рейс окупаются с лихвой и иногда даже приравниваются к цене, как у обычных авиакомпаний. И поскольку такие рейсы обслуживают аэропорты, которые порой далеко от центра городов, они часто менее практичны, чем крупные компании.
Что такое чартер?
Чартер — это самолет, зафрахтованный на определенный рейс в конкретную дату организацией, агентством или ассоциацией для уже сформированной группы, но который также может быть открыт для продажи частным лицам.
На практике чартер может быть либо зафрахтованным самолетом, либо всего несколькими местами, купленными фирмой у чартерной или обычной компании туристическим агентством (так называемым туроператором). Чартерный рейс не планируется заранее, поэтому вылеты иногда бывают неожиданными.
Настоящие чартерные рейсы встречаются довольно редко и часто ограничиваются только «популярными» направлениями (Средиземное море, Антильские острова и т. д.). Чартерные рейсы, предлагаемые по выгодным ценам подвержены многим условиям
Чартер обычно приобретается туристическими агентствами, которые продают его как сухой рейс (только поездка) или, чаще, вместе с другими услугами в виде пакета (отель, авиаперелет и т.д.)
Обратите внимание: чартерные компании не продают напрямую свои билеты, которые продают агентства.
В следствии чего: пассажир часто не знает, какой компанией он будет путешествовать, а также не знает точное время.
Надежность чартера
Туристические агентства могут использовать перевозчиков, надежность и безопасность которых иногда вызывают сомнения, особенно за пределами Европы. И чтобы избежать этого, покупайте билеты на чартер у специализированных крупных авиакомпаний. Обычно аферные чартеры бывают у множество небольших компаний, базирующихся в странах, где очень тяжело и долго судиться по таким делам и арендуя старые самолеты.
Не стесняйтесь спрашивать в туристическом агентстве название чартерной компании, которую вы будете использовать. И обязательно проверьте, нет ли ее в черном списке ЕС .
Существуют миф среди путешественников, который гласит, что чартеры — это афера. На самом деле, такое бывает очень редко. А если и случается, то по большей части это вина не авиакомпаний, а скорее туристического агенства.